Zwiększenie kosztów w związku z Fit for 55 dla polskiej gospodarki według tego raportu wyniesie 189 mln EUR w całym okresie. Lukę brakujących nakładów inwestycyjnych na realizację pakietu w Polsce oceniono na 300 mld EUR. Kwoty te sprawiają wrażenie wysokich, ale w skali całej polskiej gospodarki 300 mld EUR rozliczone na 9 lat stanowi niecałe 2% rocznego PKB.
Niektórzy twierdzą, że Unia Europejska, wprowadzając pakiet Fir for 55, zwiększy cel klimatyczny z 40% do 55% ograniczenia emisji dwutlenku węgla do roku 2030, co spowoduje bankructwo Polski i Polaków, gdyż koszty tej operacji mają nas dodatkowo kosztować 190 mld EUR w okresie 2021-2030.
Według think-tanku WiseEuropa w Europie jest dostępnych nadmiar środków finansowych na realizację założeń pakietu Fit for 55%. Środki te są dostępne także dla Polski. Nie jest to jedynie Krajowy Plan Odbudowy, który do 2026 roku może stanowić aż 6,1% wartości PKB. Nie są to także tylko środki innych funduszy europejskich. Są to również pieniądze budżetu państwa, przedsiębiorstw oraz obywateli. Wiele inwestycji w ramach polityki klimatycznej będzie realizowanych bez dotacji publicznych ponieważ są one opłacalne. Inwestorzy prywatni już dziś chętnie sięgają we własnym zakresie po inwestycje w odnawialne źródła energii czy termomodernizację.
Wprowadzanie rozwiązań z zakresu polityki klimatycznej, które Fit for 55 ma przyspieszyć, czyli dodatkowe inwestycje w odnawialne źródła energii, termomodernizację budynków, zakup samochodów elektrycznych czy zwiększanie skali transportu publicznego będzie sprzyjało także ograniczeniu kosztów zakupu energii dla obywateli i przedsiębiorstw. Polityka klimatyczna zmierza bowiem do zmniejszenia zużycia i importu paliw kopalnych w Polsce. W okresie 2010-2020 Polska poniosła 225 mld zł kosztów importu paliw, a w samym 2022 roku ponad 200 mld zł.
Nie bez znaczenia są także inne korzyści z polityki klimatycznej, które mają mniej wymierny finansowo charakter, a opisano je raporcie CAN-Europe „Paris Pact Pays off”.
